ОКБ «ТЕМП» в 1958-1991гг.
Вторая половина 50-х годов ХХ века ознаменовалась крупнейшими изменениями в военно-стратегических потенциалах главных мировых сверхдержав США и СССР. Достижения научно-технической революции стремительно внедрялись в создание новейших систем оружия и, прежде всего атомного, ракетного. Соперничество в области авиации также стало одним из примет времени. В рамках этой политики, а также в связи с тем, что в регионе имелись необходимые резервы рабочей силы, было решено разместить в Арзамасе ряд предприятий авиационного приборостроения.
15 марта 1958 года принимается правительственное решение о создании в Арзамасе филиала Московского института электромеханики и автоматики, будущего ОКБ «ТЕМП». 20 декабря был подписан приказ о назначении М.А. Мирошникова на должность заместителя главного конструктора и начальника филиала ОКБ-923 при заводе №129 (п/я-25). Приступил к своим обязанностям руководителя Михаил Александрович 25 декабря 1958 года.
Перед вновь созданным предприятием (ОКБ ИЭиА) ставится сложная задача развития одного из важнейших направлений авиационного приборостроения - создание элементной базы систем управления летательных аппаратов – разработки датчиков угловых скоростей. На решение этой важнейшей задачи, имеющей принципиальное значение для дальнейшего развития отечественной авиации, и нацеливал коллектив первый руководитель ОКБ М.А. Мирошников.
Возглавлял ОКБ Михаил Александрович в течение 33 лет, вплоть до своего ухода на заслуженный отдых в 1991 году,
ОКБ ИЭиА с момента своего основания было ориентировано на разработку гироскопических приборов и устройств для летательных аппаратов всех типов. Успешная, во многом новаторская работа молодого ОКБ способствовала тому, что к началу 1970-х годов предприятие становится головным в Министерстве авиационной промышленности по разработке датчиков угловых скоростей, датчиков линейных ускорений, свободных гироскопов, автономных систем ликвидации, гироскопических стабилизаторов, синхронных, асинхронных гиромоторов и гироузлов, управляемых гироскопов, автономных авиагоризонтов, гировертикалей, указателей углов крена и тангажа.
К середине 1970-х годов были построены лабораторно-производственный корпус, где разместились исследовательские лаборатории, сборочный цех, отвечающий всем требованиям сборки изделий точной механики, испытательный цех, вычислительный центр и лаборатория полунатурного моделирования. Кроме этого были созданы механические цеха и соответствующие вспомогательные службы. ОКБ ИЭиА уделял большое внимание развитию социальной сферы предприятия. Каждые 2-3 года работники предприятия заселяли многоквартирные, жилые дома, позволившие обеспечить работников предприятия благоустроенным жильем. Также были построены Дом культуры со спортивным залом, база отдыха, типовая столовая, пионерский лагерь, детский сад, плавательный бассейн с тренажерным залом.
В 1975 году руководством Министерства авиационной промышленности предприятию была поручена разработка систем управления для беспилотных летательных аппаратов. Под эту тематику на предприятии в кратчайшие сроки были созданы структурные подразделения разработчиков и производственников с комплексом наземной отработки систем. Вновь созданное направление приняло активное участие в разработке систем управления для космического челнока «Буран» и его моделей, а также систем управления для других беспилотных летательных аппаратов. Для обеспечения разработки инерциальных систем управления предприятием была создана новая элементная база – лазерные и вибрационные гироскопы, кремниевые и капиллярные акселерометры.
За проведение исследований, разработку и внедрение в народное хозяйство таких тем как: унифицированные ряды датчиков угловых скоростей для всех типов летательных аппаратов (1973г); датчики первичной информации для систем автоматического управления спецобъектов (1980г); ряд преционных гироузлов для высокоточных гирокомпасов (1981г); цифровая адаптивная система управления спецобъектов (1983г); системы гиростабилизации для спецобъектов (1988г) ряд работников предприятия в разные годы были удостоены Государственных премий СССР
( М.А. Мирошников - трижды, В.Н. Шеянов, Р.Х. Шарафутдинов, Н.И. Бочкарев).
До конца 1980-х годов коллективом ОКБ «ТЕМП» было разработано и внедрено в серийное производство на десяти серийных заводах около двухсот типов изделий, которые эксплуатировались на десятках отечественных самолетах и вертолетах и многих беспилотных летательных аппаратах.
Все это способствовало тому, что малоизвестное опытно-конструкторское бюро из тихого провинциального городка Арзамаса стало одним из ведущих в отрасли. ОКБ «ТЕМП» стали поручать задания государственной важности. За крупный вклад в развитие социальной сферы города, большую общественную работу Михаил Александрович Мирошников было присвоено звание Почетного гражданина Арзамаса. Ближайшими сподвижниками М.А. Мирошникова, его командой были заместители по научной работе, финансовым вопросам и материально-техническому снабжению: заместитель директора по науке, заместитель главного конструктора Бочкарев Николай Иванович, заместитель главного конструктора Ермаков Вячеслав Алексеевич, заместитель главного конструктора по серийному производству Виноградов Евгений Иванович, заместитель начальника по общим вопросам и кадрам Нужный Дмитрий Григорьевич, заместитель генерального директора по материально-финансовым и общим вопросам Николаенко Иван Васильевич, заместитель генерального директора по материально-финансовым и общим вопросам Лещев Виктор Тимофеевич, помощник начальника ОКБ по кадрам и режиму Тарасов Виктор Владимирович, помощник начальника ОКБ по кадрам и режиму Лелекин Георгий Серафимович. В плеяде сподвижников руководителя ОКБ следует особо отметить главных инженеров предприятия: Слободина Николая Николаевича, Рикмана Эдуарда Густавовича, Дядякина Александра Федоровича, Аникина Александра Николаевича, Лещева Виктора Тимофеевича.
ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА» 1992-2013гг.
Начавшаяся в 90-е годы перестройка привела к крупным изменениям в стране. Заявленный руководством страны курс на переход к рыночной экономике в корне менял положение предприятий оборонно-промышленного комплекса. В этих условиях многие руководители оборонки растерялись, не знали, как действовать в новых обстоятельствах. Не минула чаща сия и ОКБ «Темп». Остро встал вопрос о будущем предприятия. Сторонники одной точки зрения, не верили в возможность сохранения предприятия, считали, что государство бросило оборонку. Возникли различные проекты перепрофилирования предприятия. Но были сторонники другой точки зрения, которые считали, что нужно сделать все возможное, чтобы сохранить предприятие. Именно в связи с этим, в ноябре 1991 года, приехавший в Арзамас руководитель МИЭА Сергей Павлович Крюков назначил начальником ОКБ «Темп» Виктора Тимофеевича Лещева.
Именно это событие и стало отправной точкой для второго, современного периода деятельности. Виктор Тимофеевич Лещев возглавил ОКБ «Темп» в критический момент его истории. Фактически вопрос стоял о сохранении предприятия. Значительная часть коллектива верила в будущее, надеялась преодолеть трудности. Она доверила руководство ОКБ новому руководителю, потому что верила, что он сможет провести коллектив через нелегкие испытания, вывести «фирму» на прежние престижные позиции в отрасли. В тех условиях это доверие было громадной ношей, с которой, как показала история, В.Т. Лещев справился.
Под руководством нового руководителя начался тяжелейший переход к работе предприятия в условиях рыночной экономики. Виктор Тимофеевич сам учился и заставлял учиться всех - работать в новых условиях. «Нужно было осваивать методы партнерских отношений, отмечал В.Т.Лещев, начиная с этикета, и одновременно учиться. Учились, осваивали новые методы работы в условиях рыночной экономики все – от генерального директора до инженеров и рабочих предприятия».
В этих тяжелых условиях, коллектив ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА» напряг все свои творческие возможности, весь свой потенциал, чтобы адаптироваться к новым условиям, занять свою нишу в новой системе хозяйствования. «Вот когда мы почувствовали, - признавался В.Т. Лещев, - что любовь к своему предприятию, преданность ему не просто слова, а огромная моральная сила, превратившаяся в главную опору коллектива». Стиль руководства В.Т.Лещева соответствовал менталитету работников предприятия и поэтому поддерживается коллективом. В этом кроется одна из самых главных причин всех достижений ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА» за последние двадцать лет.
В советское время в ОКБ «Темп» работало более двух тысяч человек. Катастрофическое положение оборонной промышленности в начале 90-х годов привело к тому, что многие работники стали искать работу на стороне, чтобы прокормить свои семьи. Численность коллектива опустилась до 900 человек. Но в «ТЕМП-АВИА» сумели сохранить костяк коллектива! Сумели сохранить его основной интеллектуальный и производственный потенциал! «Одна из наших побед, подчеркивал В.Т.Лещев, – это то, что удалось сохранить костяк предприятия, людей, преданных заводу. Каждый человек – индивидуальность, имеющая свою точку зрения. Да, инициативу и творчество мы поощряем, но не надо забывать, что все без исключения мы работаем в одной связке и подчиняемся одной цели».
Сумев создать единую сплоченную команду, нацеленную на решение стоящих перед коллективом задач, новый руководитель столкнулся с невиданными трудностями, связанных с переходом страны на рельсы рыночной экономики. Усилия были предприняты колоссальные. Они касались всех направлений деятельности. Все подразделения были нацелены на создание проектов, которые помогли бы заработать реальные деньги. Прорабатывались десятки проектов, в том числе, весьма экзотических, далеких от деятельности ОКБ. В конце концов, все поняли, что нужно зарабатывать на том, что коллектив умеет и делает хорошо.
В ОКБ «Темп» производство носило опытный характер. После того как разработчики сдавали изделие, в цехах на основе разработанной технологии изготавливали несколько опытных образцов и передавали его на серийный завод. Но 90-е годы показали, что таким образом предприятие не может зарабатывать. За созданные опытные образцы никто платить не хотел. Эти факты привели к постепенному преобразованию производства из опытного, в мелкосерийное. Теперь разработанные «наукой» изделия производились, согласно договорам с заказчиками, непосредственно на предприятии. Коренным образом была перестроена система мотивации труда рабочих и инженеров в тематических отделах. И они были не напрасными. Начали зарабатывать деньги!
С 1992 года ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА» разработало и реализовало эффективные мероприятия по поиску новых рынков сбыта для традиционной продукции, а также по разработке и производству новой нетрадиционной продукции, в том числе и конверсионной. Упор был сделан на разработку наукоёмкой продукции, которая пользовалась большим спросом как внутри страны, так и за рубежом. Это позволило предприятию не только выжить и сохранить свой творческий и производственный потенциал, но и ежегодно наращивать объемы производства и инвестировать значительные средства в разработку новой техники на базе современных технологий, в техническое перевооружение и социальную сферу.
Успехи предприятия послужили основой принятого в июле 2007 г. Президентом РФ решения о включении ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА» в состав ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение. В настоящее время ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА» разрабатывает и поставляет высококачественную продукцию для авиационной и специальной техники. Предприятие специализируется на разработке, производстве и ремонте бортового оборудования и КПА к нему для пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов различного назначения, для специзделий, для вооружения подводных лодок, для систем управления вооружением бронетанковой техники.
ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА» стабильно входит в число самых успешных предприятий ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», Нижегородской области, а также в список 100 лучших предприятий РФ, а Генеральный директор предприятия В.Т. Лещев является одним из лучших менеджеров России.
Пять лет назад в поздравлении по поводу 50-летия предприятия руководитель Федерального агентства по промышленности А.В. Дутов отметил высокие достижения коллектива ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА»:
«Вы по праву можете гордиться тем, что приборы, созданные трудом исследователей, конструкторов и рабочих предприятия, и сегодня выпускается рядом серийных заводов авиационной промышленности РФ, эксплуатируются на подавляющем большинстве самолетов и вертолетов военного и гражданского назначения, в различных комплексах вооружения российской армии.
Славными вехами в истории предприятия являются такие значимые работы, как создание в 70-х годах параметрических рядов датчиков угловых скоростей и датчиков линейных ускорений, авиагоризонтов-АГР-72 и АГК-77, в 80-х годах – системы управления для первой отечественной крылатой ракеты воздушного базирования «Х-55», блоков управления рулевых систем многоразового космического корабля «Буран», гиростабилизаторов серий ГС и СГИ, для ГСН ракет и авиабомб.
В сложные 90-е годы, выпавшие на долю отечественной промышленности, предприятие под руководством генерального директора В.Т.Лещева сумело сохранить высокий научно-технический и кадровый потенциал, расширило сферу его применения и уже к 2005 году практически завершило разработку инерциальной системы управления и наведения для противокорабельной ракеты «Х-35», блоков стабилизации и наведения прицелов для БМД-4, принятых сегодня на вооружение российской армии».
30.01 2011 года предприятие ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА» посетил президент страны Медведев Д.А. В речи перед участниками заседания Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики, в работе которой приняли участие министры, руководители администрации президента, руководители крупнейших российских государственных компаний, президент РФ дал высокую оценку работе ОАО АНПП «ТЕМП-АВИА». В частности, он сказал: «Я сегодня посетил предприятие «ТЕМП-АВИА», входящее в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение» и убедился, что уровень технического оборудования весьма приличный. «ТЕМП-АВИА» является хорошим примером построения бизнеса на основе НИОКР. База старая, но это хороший пример, как можно построить бизнес, изобретая новые приборы. Они тратят на НИОКР собственные деньги, кроме федеральных». Далее Д.А.Медведев отметил, что «предприятие очень неплохо выглядит - новые разработки есть, заработная плата, за счет этого, достойная для Нижегородской области». Президент особо подчеркнул, что «на предприятии разрабатываются проекты при поддержке регионального правительства, в частности в виде налоговых льгот. Это хороший пример для подражания».
